New Car Sales Keep The Speed In February.
オートデータが発表した米2月新車販売台数は、前年同月比0.3％減の134万4,225台だった。ただしホリデー商戦明けの114万8,057台から、大幅に加速。年率換算では7.0％増の1,754万台と前月の1,758万台とほぼ横ばいで、好調なペースを維持している。閏年でも営業日は2015年2月と変わらなかったが、力強さを示した。米10－12月期のシニア融資担当者調査では自動車ローンの融資条件の緩和を確認しており、需要を喚起したようだ。なお2015年9～11月に2000年以来となる1800万台を突破したため、2015年は前年比5.7％増の1,747万台と2000年に樹立した1,735万台を突破し過去最高を塗り替えた。
メーカー別では、ビッグ3は前年同月比で減少に至ったゼネラル・モーターズ（GM）を除き市場予想を上回った。日系メーカーは全て前年同月比で増加し、トヨタ以外が市場予想を超えている。車種では、引き続きトラックをはじめスポーツ多目的車（SUV）が売上に寄与。ガソリン価格が1月の2.028〜1.856ドルから、2月に一時1.724ドルと2004年3月以来の安値をつけ、引き続き大型車人気を煽ったとみられる。
ケリー・ブルー・ブックによると、2月の平均販売価格は前年同月比2.2％上昇の3万3,781ドル（約385万円）だった。1月の2.8％には届かず。前月比では±0％で、前月の1.6％下落に続くマイナスは避けられた。メーカー別の平均価格を前月比でみると、排ガス不正問題に揺れるVWが6.2％もの値崩れに。同メーカーは2015年9～11月の下落を経て、同年12月と2016年1月に3％近い上昇を示し、合わせて販売台数も2桁減を記録していた。そのほかでは、トヨタが0.1％と若干の下落を示す。前年比では1月に続きヒュンダイ―キアが1.1％下落、VWの1.0％下落を上回る落ち込みをみせた。
（出所：Kelley Blue Book）
2016年の新車販売台数につき、自動車価格情報サイトのトゥルーカーは「1,800万台」を予想する。ただし、伸び率は3％台とし、2015年の5.7％を下回る見通しだ。以下、ビッグ3をはじめメーカー別動向。
GMは前年同月比1.5％減の22万3,745台となり、市場予想の5.1％増を上回った。6ヵ月ぶりに減少している。小売販売台数では7.0％増の17万9,958台となり、小売部門シェアは12ヵ月中で10回増加したという。4大ブランド別では、前月に続き2ブランドで増加した。詳細は、以下の通り。
・ビュイック 2.3％増の1万1,840台、3ヵ月連続で増加
→SUVの「アンコール」や「エンクレーブ」がそれぞれ19.3％増、14.0％増ととけん引。
・キャデラック 0.9％増の1万1,840台、前月から増加に反転
→SUVの「エスカレード」や「SRX」がそれぞれ22.2％増、5.5％増と支えた。
・シボレー 0.7％減の15万8,644台、2ヵ月連続で減少
→小売販売台数は、2007年以来の最高を達成。小売ベースのみでは10ヵ月連続で増加。小型車「マリブ」が53.3％増の2万1,418台だったものの、売れ筋だったSUVの「シルバラード」は5.0％減と足を引っ張った。
・GMC 6.8％減の3万9,530台、3ヵ月ぶりに減少
→ピックアップ・トラックの「シエラ」が0.3％増の1万5202台と前月の2桁増から伸びを縮小したほか、牽引したほか、SUVの「テレイン」が24.2％下の8,232台と足を引っ張った。
日本とインド市場からの撤退を決定したフォードは前年同月比20.2％増の21万7,192台となり、市場予想の9.2％増から加速した。2大ブランド別では、そろって増加。前月はリンカーンが増加したものの、フォードが減少していた。詳細は、以下の通り。
・フォード 20.1％増の20万9,153台、8ヵ月ぶりに減少
→小売部門は11％増と、2005年以来で最高を記録。アルミ製ボディのトラック「Fシリーズ」が9.9％増の6万697台と、増加基調へ戻し単月では2006年以来で最高を果たした。小型車の「フォーカス」も32.8％増と3ヵ月ぶりに増加に反転。SUVの「エッジ」は90.9％増の1万2,454台を達成し、同「エスケープ」は14.1％増と前月からプラスへ転じるなど、SUVが好調で過去最高をマークした。
・リンカーン 30.4％増の8,039台、3ヵ月連続で増加
→新型「MKX」が109.3％増と、3ヵ月連続で大幅増を迎えた。
フィアット・クライスラー・オートモビルは前年同月比11.8％増の18万2,879台となり、市場予想の9.2％増を凌駕するパフォーマンスを遂げた。前年比プラスは71ヵ月連続で、単月ベースでは2005年以来の高水準。5大ブランド別では、前月に続き3ブランドが増加している。詳細は、以下の通り。
・ジープ 23％増の6万8,228台、29ヵ月連続で増加
→単月ベースでは、2013年11月以来続く過去最高をたどる。新しく投入された「レネゲード」を含め6車種中、全て増加。「チェロキー」、「ラングラー」、「パトリオット」、「コンパス」が過去最高に達し、特に「コンパス」は54％増の7,203台と飛び抜けて高い伸び率を示した。
・ドッジ 12％増の4万7,251台、5ヵ月連続で増加
→単月では、2年ぶり高水準。「キャラバン」が95％増の1万2,262台と勢いづいたほか、「デュランゴ」も22％増の5,855台と支えた
・ラム 27％増の4万3,302台、3ヵ月連続で増加
→単月では、2002年以来で最高を達成した。ピックアップ・トラックが23％増で全体を押し上げた。
・クライスラー 26％減の2万1,056台、2ヵ月連続で減少
→ミニバン「タウン・アンド・カウンティ」が16％増の9,650台と8年間で最高だったもののセダン「200」が58％減の6,597台へ沈んでいた。
・フィアット 9％減の2,993台、2ヵ月連続で減少
→新型「500X」が伸びたものの、「500」や「500L」がそれぞれ54％減、62％減だった。
・クライスラー 22％減の1万8,214台、3ヵ月ぶりに減少
→ミニバン「タウン・アンド・カウンティ」が39％増と2008年以来で最高だったものの、セダン「200」63％減と全体を抑えた。
日本車では、トヨタが4.1％増の18万7,954台と市場予想の4.9％増を下回った。ブランド別では、トヨタが増加もレクサスが減少。営業日ベースでは、全体で3.3％増だったという。詳細は、以下の通り。
・トヨタ 4.7％増の16万4,864台、増加に反転
→引き続きSUVやトラックが牽引し、日本では来春に販売・生産を打ち切る計画のSUV「RAV4」が16％増の2万5,253台と4ヵ月連続で単月での記録を塗り替えた。主力のセダンはまちまちで「カローラ」が5.4％増の2万9,342台と強かったものの、「カムリ」が1.6％減の3万2,405台だった。
・レクサスは0.4％増の2万3,090台となり、前月から増加に反転
→SUVやトラックが好調で、4車種中3車種で2桁増を果たしている。乗用車部門は軒並み減少しており、7車種中6車種が減少。そのうち4車種が2桁減だった。
ホンダは前年同月比12.8％増の11万8,985台となり、市場予想の8.8％増より上げ幅を広げた。ブランド別では、1月に続きホンダが増加しアキュラの減少を打ち消している。詳細は、以下の通り。
・ホンダ 14.9％増の10万6,212台、2ヵ月連続で増加
→単月で最高を達成。セダンが好調を維持しており、新型「シビック」が31.7％増の2万7,707台と3ヵ月連続で2桁増と全体を支えた。SUVの「CR-V」も17.2％減の2万5,250台だったほか、ミニバン「オデッセイ」も11.4％増の8,994台と好調だった。
・アキュラ 1.7％減の1万2,773台、2ヵ月連続で増加
→2007年以来で最高だった前月から鈍化。1月に続き、「ILX」以外セダンとトラックともに減少した。
日産は10.5％増の13万911台となり、市場予想の7.2％増を追い越していった。2大ブランドは、前月に続きそろって増加。詳細は、以下の通り。
・日産 12.9％増の12万540台、5ヵ月連続で増加
→SUV・トラック部門の「ローグ」が0.7％増の2万1,561台と小幅ながら堅調だったほか、「ムラノ」は85.9％増の7,445台だった。SUVの「パスファインダー」は3％増の7,244台と、過去最高を更新。新型のセダン「マキシマ」も128.0％増の5,222台と支えた。
・インフィニティ 11.0％減の1万371台、2ヵ月連続で減少
→セダン「Q80」が6.1％減の1,487台だったほか、SUVの「QX60」など主力ブランドで減少が目立った。
その他の海外メーカーでは、フォルクスワーゲン（VW）が13.2％減の2万2,321台だった。排ガス不正が発覚した2015年9月、および同年10月は値下げ効果もあって小幅な増加にとどまったが、同年11月にガソリン車にも火種が及んだ影響からか3ヵ月連続で減少。また、前月比で大幅下落に転じたものの、2桁減が続く。ただしアウディが2.0％増と増加トレンドをたどり、グループ全体では8.7％減へ下げ幅を縮めた。ヒュンダイは1.0％増の5万3,009台、キアは13.0％増の4万9,737台だった。
自動車メーカーからディーラーへの1台当たりインセンティブ、GMにおける前年比の上昇率が著しいほかVW、フィアットの伸びが2桁を示す。高級車では引き続きBMWが最大に。
（出所：Truecar）
高級車部門別ランキングは、以下の通り（％は全て前年比）。今回、高級車御三家のメルセデス・ベンツ、レクサス、BMWのうちBMWが陥落。代わりに、GMのビュイックが2015年の12月の5位から3位に浮上した。1台当たりのインセンティブを見ると、BMWに比べGMの割合が高く、今回の逆転劇の一因を担ったとみられる。
1位 メルセデス・ベンツ 0.3％減の2万5,210台
→今年も年間での王座維持に向け、首位を堅持した。2015年は、4.7％増の37万2,977台でトップ。2013年は1位だったが、2014年ではBMWに1位を明け渡していた。
2位 レクサス 1.0％増の2万3,234台
→前月に続き2位と、好発進を続けている。2015は10.7％増の34万4,601台で3位。2011年まで11年間連続で首位を飾ったが、東日本大震災後に順位を落とし2014年、2013年、2012年に続き3位にとどまる。
3位 BMW 10.7％減の2万2,498台
→1月はまさかのトップ3圏外だったが、2月は3位に食い込んだ。2015年は1.8％増の34万6,023台で、首位の座を宿敵メルセデス・ベンツに明け渡していた。2014年では1位、2013年は2位だった。
4位 ビュイック（GM）2.3％増の1万7,811台
→BMWのインセンティブ拡大もあって、4位に陥落した。2015年は2.6％減の22万3,055台で4位だった。
5位 アキュラ 1.7％減の1万2,773台
→前月の7位から、アウディとキャデラックを追い抜き5位へ浮上った。2015年は5.6％増の17万7,165台で6位に収まっていた。
6位 キャデラック 0.9％増の1万1,840台
→アキュラに抜かれたものの、アウディの上位についたため前月と変わらず。2015年は2.6％増の17万5,262台で、7位だった。
7位 アウディ（VW）％増の1万1,580台
→VWショックに揺れるなか、前月の5位から7位へ転落。アキュラとキャデラックの追撃に屈した。2015年は11.1％増の20万2,202台で、5位だった。
8位 インフィニティ 11.0％減の1万371台
→8ヵ月連続で8位。2015年も13.8％増の13万3,498台で8位だった。
最新版：自動車メーカー別のシェアの1位はGM、2位フォード、3位トヨタで変わらず。VWは前月に続き8位の座をスバルに奪われ9位。
（出所：Good Car Bad Car）
新車販売台数：乗用車、ブランド別ランキング（％は前年同月比）
1位 カムリ（トヨタ）1.6％減の3万2,405台、前月も1位
2位 カローラ（トヨタ）5.4％増の 2万9,342台、前月は3位
3位 アルティマ（日産）0.5％減の2万8,320台、前月は4位
4位 シビック（ホンダ）31.7％増の2万7,707台、前月は2位
5位 アコード（ホンダ）19.3％増の2万5,785台 前月も5位
6位 フュージョン（フォード）11.9％増の2万5,442台 前月は6位
7位 マリブ（シボレー）53.3％増の2万1,418台 前月は9位
8位 セントラ（日産）34.2％増の2万599台 前月は7位
9位 フォーカス（フォード）32.8％増の1万8,620台 前月は11位
10位 ソナタ（ヒュンダイ）24.9％増の1万7,470台 前月は8位
SUV版：新車販売台数、ブランド別ランキング（％は前年同月比）
1位 RAV 4（トヨタ）16.3％増の2万5,523台 前月も1位
2位 CR−V（ホンダ）13.2％増の2万5,250台、前月は4位
3位 エスケープ（フォード）14.1％増の2万3,854台、前月も3位
4位 エクスプローラー（フォード）20.3％増の2万3,389台、前月は6位
5位 ローグ（日産）0.7％増の2万1,561台、前月は2位
6位 エクィノックス（シボレー）8.7％減の1万9,825台、前月は5位
7位 ジープ・グランドチェロキー（フィアット・クライスラー）11.8％増の1万5,380台、前月は8位
8位 ジープ・チェロキー（フィアット・クライスラー）7.1％増の1万5,017台、前月は7位
9位 ジープ・ラングラー（フィアット・クライスラー）2.5％増の1万3,234台、前月は12位
10位 ハイランダー（トヨタ）10.7％増の1万2,466台、前月も10位
（カバー写真：Ford）
Comments
ヒラリー、対トランプでの優位揺るがず Next Post:
スーパー・チューズデー、勝利の女神はトランプとクリントンに微笑む
about the author: Sawako
